沛纳海 PK 罗杰杜彼 你要哪款镂空陀飞轮腕表?

发布日期:2017-05-05

沛纳海 PK 罗杰杜彼 你要哪款镂空陀飞轮腕表?

右为沛纳海陀飞轮两地时间腕表Lo Scienziato-Radiomir 1940 Tourbillon GMT Oro Rosso;左为罗杰杜彼镂空陀飞轮腕表ROGER DUBUIS Excalibur 42 Skeleton Tourbillon。

陀飞轮原来是为了让走时更精准才被发明,如今受欢迎的原因却是因为漂亮吸睛!也因为漂亮,陀飞轮虽不是制表界最复杂的机械结构,却很可能是最受欢迎的复杂装置。既然视觉欣赏是陀飞轮腕表的重点,那么镂空掉一切不必要的部分,便可更容易从各个角度欣赏陀飞轮之美。小编找了两款各有风格的镂空陀飞轮腕表,你会选哪一款呢?

沛纳海陀飞轮两地时间腕表Lo Scienziato-Radiomir 1940 Tourbillon GMT Oro Rosso传统陀飞轮装置采用与机芯面盘水平旋转的特性,完全被PANERAI沛纳海的P.2005陀飞轮机芯所颠覆,其特殊翻滚式结构,在镂空的「Lo Scienziato」陀飞轮两地时间表款上,才可清楚窥见其特殊之处。

沛纳海陀飞轮两地时间腕表Lo Scienziato-Radiomir 1940 Tourbillon GMT Oro Rosso PAM00559;直径48mm 18K红金表壳/时间指示、两地时间指针、日夜显 示、表背动力储存显示与陀飞轮装置/P.2005/S手动上链机芯,储能六日/蓝宝石水晶镜面,透明底盖/防水50米。

PANERAI沛纳海在2005年开始研发首款的陀飞轮机芯时,便考虑要设计出一款适合运用于腕表上的陀飞轮, 设计者便是大名鼎鼎的Carole Francoise Kasapi,也就是现在CARTIER卡地亚的首席机芯设计师。

这枚在2007年发表的P.2005陀飞轮机芯,首次采用翻滚式结构,也就是陀飞轮旋转轴心与面盘呈现水平状,陀飞轮装置可以像烤鸡时一样,360度翻滚转动。表主就可以轻易地欣赏到陀飞轮各个角度的美丽姿态。

翻滚式30秒陀飞轮;位于10点与11点钟位置的陀飞轮装置,采用特殊的翻滚式设计,由四番车连接传动齿轮,使陀飞轮轴心转动,而另一端的擒纵轮会与伞齿轮互动,使摆轮持续运转。

本款腕表的P.2005/S陀飞轮机芯,基板与夹板同样采用镀黑设计,但是镂空的支架旁,则有黑色的方格网设计,是沛纳海的独有造型。而内部的发条盒与走时轮系,表面则使用银色处裡,从镂空的夹板中,可窥见两个发条盒,但其中一个发条盒还串连著第二个发条盒;因此透过这三个发条盒,可提供长达六天的动能。

罗杰杜彼镂空陀飞轮腕表ROGER DUBUIS Excalibur 42 Skeleton Tourbillon。直径42mm 18K白金表壳/时间指示与陀飞轮装置/RD505SQ手上链机芯,储能60小时,日内瓦印记/蓝宝石水晶镜面,透明底盖/防水30米。

罗杰杜彼镂空陀飞轮腕表Excalibur 42 Skeleton Tourbillon

偏爱飞行陀飞轮结构的罗杰杜彼ROGER DUBUIS,以镂空陀飞轮的设计提升了机芯的可看性,高仿手表特殊样式的镂空机板与打磨,也衝击著日内瓦印记爱好者的审美观。

传统的陀飞轮上方会有一个固定陀飞轮框架的支架,但这难免会遮掩了欣赏陀飞轮运转姿态;所以罗杰杜彼采用仅以单边固定的飞行陀飞轮的设计,更便于欣赏。

表款所搭载的RD505SQ镂空陀飞轮机芯,其基础架构是来自于2003年的大日期陀飞轮机芯,在删除了大日期与动力储存显示之后,便成为一枚「纯」陀飞轮机芯;日后并且用于多款陀飞轮腕表之中,例如先前装载于Easy Drive陀飞轮腕表的RD02机芯,以及King Square镂空陀飞轮的RD02SQ机芯。

由于飞行陀飞轮没有上方的支架的遮掩,因此能清楚的窥见陀飞轮的运转姿态,源自塞尔特十字形概念的陀飞轮框架,也是罗杰杜彼旗下陀飞轮的重要特色。

为了符合全新的Excalibur系列的风格,厂方采用更为简洁的设计,因此RD505SQ具有宛如蜘蛛网的线条,以及如同五角星的造型外观。由于本枚机芯除了陀飞轮框架的制作较为困难之外,机芯结构就如同其他手上链机芯一样,总零件数只有179枚,所以更具简洁与通透感。

罗杰杜彼是业界全系列表款皆通过日内瓦印记的品牌,因此本枚机芯的700小时制作工时中,就有220个小时是进行机芯的打磨与倒角抛光等工序;其中光可鉴人的陀飞轮框架抛光,还有走时轮系的细腻处理,所花费的时间与人力可说是非常惊人,都是仰赖制表师的纯手工制作。价格也高出沛纳海一截!